2010年，環保署通過台南二個大案(龍崎歐欣掩埋場案及南鐵地下化東移案)的環差，引爆抗爭至今，我則是三年前開始關心這二個案子。
目前發現二案2010年環差涉嫌違法問題:
一、根據環境影響評估法第16條之1: 「開發單位於通過環境影響說明書 或評估書審查，並取得"目的事業主管機關核發之開發許可"後，逾三年始實施開發行為時，應提出環境現況差異分析及對策檢討報告，送主管機關審查。主管機關未完成審查前，不得實施開發行為。」
事實上:
二、根據依環署綜字第1010107735號函說明一: 環境影響評估法第16條之1之立法旨意為開發行為經環境影響評估審查通過、目的事業主管機關許可後，開發單位未必立刻實施開發行為，為避免開發單位真正實施開發行為時，環境已因時空變化而與實施環境影響評估時同，無法發揮環境影響評估制度之功能，因此規定開發單位超過一定時間始實施開發行為，應提出環境現況差異分析及對策檢討報告送審，將環境差異及可能造成之影響再加以考量。
事實上:
(一)、假如沒有開發許可，通過環境現況差異分析及對策檢討，開發單位也不能立即動工，2010年通過的環境現況差異，根本也不是"現況"，以龍崎歐欣案為例，連2003年通過的環評，都沒做水土保持計畫，目的事業主管機關"工業局"也不可能核發"開發許可"，否則就違反水土保持法第12條第一項及第二項規定。
(二)、南鐵地下化，交通部也沒核發開發許可，環保署涉嫌違法受理"環境現況差異分析及對策檢討報告"，導致南鐵地下化東移，才引發大規模抗爭至今。
三、追根究底，二案2010年環差有很嚴重瑕疵，涉及環保署、交通部、經濟部、前台南市政府、前台南縣政府等公部門，於沒有目的事業主管機關核發同意許可下，很快速地通過二案環差，包括經濟部工業局及交通部，於環差會議上都不提目的事業主管機關沒有核發同意許可，不吭聲，而環保署也不追究，前台南縣市政府也不追究，這些公部門都有嚴重瀆職圖利嫌疑。
四、至於106年南鐵地下化破土，算動工?環保署解釋: 依照環署綜字第0950082441號函:認定實際開發行為: "應依事實進行認定"。
五、開發單位為了便宜行事，以"環差"形式縮小規模，殊不知原案或變更案爭議大，環保署應該嚴格把關，在違反環評法16-1沒有開發許可下，環保署至少應退件，並要求另案重做環評!
20180326媒體報導
https://newtalk.tw/news/view/2018-03-26/118726
新頭殼: 龍崎掩埋場爭議又起 環團：官方圖利廠商！
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2376791
自由: 質疑龍崎掩埋場無水保計畫 環團：環差無效、應撤銷
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2376791
自由(更新)
https://news.cts.com.tw/taiwannews/society/201803/201803261918662.html#.Wrj8L5e-nIU
華視: 龍崎掩埋場無水保計畫？ 環團要求撤銷開發
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